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汽車用尼龍（PA）工程塑料及其開發(fā)尼龍（PA）是重要的通用工程塑料品種，產(chǎn)量和消費曾長期居工程塑料首位，汽車是PA最大的應用市場，由于世界汽車輕量化和降低成本的趨勢，汽車上零部件要求能耐高低溫、耐油、耐化學藥品、耐候和一定的機械性能，達到節(jié)能降耗、提高車速、改進外觀和舒適性、降低成本等眾多目標。PA（主要是PA改性配混...

未改性的尼龍阻燃性差，其垂直燃燒只能達到UL94V-2水平，氧指數(shù)約為24，并且在燃燒過程中會發(fā)生滴落?？赡芤鸹馂摹Ｌ貏e是在電子產(chǎn)品領域，尼龍引起的火災不計其數(shù)，造成巨大損失。因此，尼龍的阻燃改性已成為當今學術界和工業(yè)界共同關注和研究的課題。  尼龍中廣泛使用的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽。紅磷具有較高的...

尼龍性能優(yōu)良，應用廣泛。未經(jīng)改性的尼龍其阻燃性能較差，垂直燃燒只能達到UL94V-2級，氧指數(shù)為24%左右，并且在燃燒過程中產(chǎn)生滴落，屬于易燃材料，在使用過程中極易引發(fā)火災。因此，對尼龍的阻燃改性成為當今學術界與工業(yè)界共同關注與攻關的課題。目前，對于尼龍材料的阻燃改性通常分為含鹵阻燃改性和無鹵阻燃改性。含鹵阻燃體系國...

用碳纖維增強尼龍材料近年來發(fā)展很快，因為尼龍和碳纖維都是工程塑料領域性能優(yōu)異的材料，其復臺材料綜臺體現(xiàn)了二者的優(yōu)良，如強度與剛性比未增強的尼龍高很多，高溫蠕變小，熱穩(wěn)定性顯著提高了，尺寸精度好，耐磨。阻尼性優(yōu)良，與玻纖增強相比有更好的性能。因而碳纖維增強尼龍(CF／PA)復合材料近年來發(fā)展很快。目前國內(nèi)外CF／PA復合...

尼龍也是結晶型塑料，品種頗多，巳多達130多種。應用于注塑加工的有尼龍6、尼龍66、尼龍610、尼龍11、尼龍1010以及共聚性尼龍、超韌性尼龍、玻璃纖維增強尼龍、礦物增強尼龍等。世界市場中，應用量最大的是尼龍66。我們的尼龍在使用的過程中有很多是需要十分注意的。尼龍吸濕性更強，如果長時間暴露在空氣中，會吸收大氣中的水分...

在尼龍中添加玻璃纖維、增韌劑等填料可顯著增加材料的力學性能。但在玻纖增強尼龍注射成型過程中，“浮纖”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。浮纖也叫露纖，即玻璃纖維露在產(chǎn)品表面，比較粗糙。由于玻纖外露，使得此類產(chǎn)品的應用受到了限制，主要應用于高強度的結構件。而凡是用加纖材料做外觀件的，都是亞光面或蝕紋面（例如電動工具），因為普通加纖料...

尼龍塑料制品尺寸精確，適用于大量生產(chǎn)與形狀復雜產(chǎn)品等成型加工領域。注塑工藝簡單易操作，但也存在很多因人工操作，或者注塑設備，原料等因素導致的問題。對于尼龍注塑工藝容易產(chǎn)生的一些不良現(xiàn)象，下面我們來看看怎么解決改善這些問題：1.尼龍塑料制品打不滿，原因分析：1.模具溫度低2.注入給料筒溫度過低3.給料量不夠4.尼龍塑料...

一、突出的輕量化優(yōu)勢對同一汽車發(fā)動機外殼而言，在強度、剛度相近的條件下，增強尼龍注塑件比單層鋼板材料沖壓件減輕了50%；比鋁合金壓鑄件減輕了30%～40%。因此，增強尼龍應用于油底殼在汽車輕量化上應用前景十分廣闊。二、設計自由度高增強尼龍的成型加工性良好，使得部件壁厚變化、局部加強筋設計、倒扣結構、多重法蘭、與其他...

尼龍也是結晶型塑料，品種頗多，巳多達130多種。應用于注塑加工的有尼龍6、尼龍66、尼龍610、尼龍11、尼龍1010以及共聚性尼龍、超韌性尼龍、玻璃纖維增強尼龍、礦物增強尼龍等。世界市場中，應用量最大的是尼龍66。我們的尼龍在使用的過程中有很多是需要十分注意的。尼龍吸濕性更強，如果長時間暴露在空氣中，會吸收大氣中的水分...

增韌尼龍管尼龍板材在歐洲等發(fā)達國家，得到了很好的發(fā)展和成功的應用。在我國，增韌尼龍管道近兩年迅速發(fā)展，也逐漸成為建筑業(yè)的新興材料，增韌尼龍管材尼龍板將成為改性工程發(fā)展的主流。新型的增韌尼龍管材尼龍板不僅能大量替代鋼、木等傳統(tǒng)建材，而且還具有節(jié)能、節(jié)材、保護生態(tài)、改善居住環(huán)境等優(yōu)點，增韌尼龍管材廣泛應用于建...

在增強尼龍市場上，我們會經(jīng)常聽到或見到這樣那樣的稱呼，這個不足為奇，各個廠家對產(chǎn)品的稱呼決定了產(chǎn)品對外銷售的品名，但是對于業(yè)內(nèi)人士來講，不管什么樣的稱呼，只要說出來稍加分辨就可以知道顧客所需要的到底是什么產(chǎn)品了。接下來，就跟大家一起來分享一下增強尼龍的專業(yè)稱呼，以幫助您正確的選擇自己所需要的商品：增強尼龍：這...

特性及工藝：碳纖尼龍，屬于導電尼龍的一種，是在尼龍基料里加入碳纖維。碳纖尼龍屬于導電尼龍的一種，是在尼龍基料里加入碳纖維。碳纖維的分量可以決定材料的強度還有導電性能。常規(guī)的加入30%碳纖維，可以達到10的3-6次方，屬于導電產(chǎn)品。另外，碳纖維除了可以導電，還可以起到耐磨的作用，強度也會大大提高。另外，碳纖維和炭黑的區(qū)...

尼龍主要成分是聚酰胺，其酰胺基-NHCO-有極性，使尼龍具有吸水和脫水雙面性，沒有吸水的尼龍比較脆而容易斷裂，而吸了水以后其物性才會顯現(xiàn)出來，尼龍的制成品在長期干燥，低溫環(huán)境使用中會出現(xiàn)脫水現(xiàn)象就會變脆斷裂，會縮短尼龍的使用壽命，所以需要得知尼龍模壓出來后，是否經(jīng)油煮，是否與環(huán)境隔絕。尼龍是一種結晶性熱塑性材料,尼龍...

我們知道，尼龍的使用范圍是極其廣泛的，尼龍是最重要的工程塑料，產(chǎn)量在五大通用工程塑料中居首位。它在汽車、電氣設備、機械部構：、交通器材、紡織、造紙機械等方面得到廣泛應用。為什么要對尼龍進行改性，我們前面已經(jīng)有過介紹了。今天需要為大家介紹的是改性尼龍的發(fā)展將會怎樣。1、市場對高強度和高剛性尼龍的需求正在增加...

詳解成型收縮對增強尼龍制品的影響：在增強尼龍熔體進入模腔后,經(jīng)冷卻、凝固后的塑件要小于模腔大小,這種收縮將對增強尼龍產(chǎn)品質量帶來較大影響,現(xiàn)分述如下。1、影響制品尺寸精度模具的尺寸是根據(jù)制品尺寸制造的,如果尺寸縮小很多,變化很大,所得制品與理想幾何尺寸難以吻合,也就很難達到使用要求。特別是對一些要求尺寸精確的...

耐磨尼龍作為工程塑料中最大最重要的品種，具有很強的生命力，主要在于它實現(xiàn)高性能化，其次是汽車、電器、通訊、電子、機械等產(chǎn)業(yè)自身對產(chǎn)品高性能的要求越來越強烈，相關產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，促進了工程塑料高性能化的進程。  高強度高剛性尼龍的市場需求量越來越大，新的增強材料如無機晶須增強、碳纖維增強PA將成為重要...

玻纖含量多少的pa66增強尼龍性能好?玻璃纖維簡稱玻纖，是一種很細的玻璃絲，單絲直徑幾微米到二十幾微米，比頭發(fā)絲細多了，有長纖和短纖之分，在改性尼龍生產(chǎn)工藝上差距較大，長纖是常用的，它絕緣性好，抗腐蝕性好，機械強度高。但是這么好的東西并不是在增強尼龍里加的越多就越好，物極必反。經(jīng)過我們研究發(fā)現(xiàn)玻纖含量從0~30%逐漸增...

尼龍常用于一下的汽車配件中：引擎蓋、遙桿蓋、冷卻加熱裝置和油箱。應用在這些方面的尼龍樹脂多用20%~40%用量的玻璃或其他礦物纖維增強以提高強度加熱冷卻系統(tǒng)：玻璃——礦物增強尼龍可用于生產(chǎn)扇葉、風扇罩、散熱器水箱、水蒸器、熱水控制閥門和恒溫器殼體。尼龍可用于此領域的優(yōu)點在于其熱穩(wěn)定性、高硬度、低熱變形和耐磨耗...

阻燃尼龍是尼龍諸多改性品種之一，可以應用的領域有汽車的點火系統(tǒng)部件、太陽能光伏電池組件、家電插頭插座、電氣斷路器等等。改性前尼龍的阻燃等級在UL94V-2級左右，通過往尼龍中加入阻燃劑進行改性，改性后阻燃等級可達到UL94V-0級。尼龍的加工溫度比較高，像PA6的熔融溫度就在230-280℃，增強PA6要更高一點，要250-280℃。這就...

提高尼龍阻燃性的方法技巧尼龍學名聚酰胺(PA)，是指分子主鏈上含有酰胺基團(—NHCO—)的聚合物，由二元胺和二元酸通過縮聚反應制得。密度1.15g/cm3，包括脂肪族PA，脂肪—芳香族PA和芳香族PA。其中脂肪族PA品種多，產(chǎn)量大，應用廣泛，主要品種有PA6，PA66，PA610，PA1010，PA11，PA12等，普遍具有力學性能、耐磨性、耐化學藥品性、耐油性...